Land Rover Evoque

Über den Motor

Der P250 ist die Auslegung, in der der Ingenium-Benziner im Evoque am ausgewogensten wirkt. Twin-Scroll-Lader, Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung ergeben einen Antrieb, der willig anspringt, sauber durchzieht und dabei die Laufruhe behält, für die diese Baureihe gebaut wurde. Der Allradantrieb setzt die Leistung ohne Zicken um, das Neunstufengetriebe arbeitet unauffällig und hält die Drehzahl im Alltag niedrig. Softwareseitig bleibt reichlich Spielraum, denn von der stärksten Ausbaustufe trennt diese Version ab Werk fast nur die Abstimmung; Ladedruck, Zündwinkel und Lastbegrenzungen sind konservativ gewählt. Der Zugewinn liegt spürbar im mittleren Bereich, also dort, wo man im Alltag überholt. Der Verbrauch reagiert allerdings empfindlich auf eine forsche Fahrweise.