Land Rover Evoque

Über den Motor

Der P300e ist der Plug-in-Hybrid im Evoque und funktioniert anders als alle übrigen Varianten. Ein aufgeladener Dreizylinder aus der Ingenium-Familie treibt die Vorderachse an, ein Elektromotor sitzt an der Hinterachse, und der Allradantrieb entsteht erst aus dem Zusammenspiel beider. Die Systemleistung ist deshalb keine reine Verbrennerleistung, sondern das Ergebnis beider Quellen, und genau das begrenzt den Nutzen einer Kennfeldoptimierung. Am Verbrennungsmotor lässt sich zwar arbeiten, gemessen an der Systemleistung fällt der Zuwachs aber klein aus, weil die Hybridsteuerung die Momentenverteilung vorgibt. Rein elektrisch fährt der Wagen leise und kräftig an, im Alltag ist das der eigentliche Reiz. Das Gewicht der Batterie bleibt dabei spürbar.