Land Rover Freelander

Über den Motor

Die stärkere Dieselstufe des Freelander arbeitet mit zweistufiger Aufladung und liefert deutlich mehr Nachdruck aus niedrigen Drehzahlen als die Basisvariante. Zusammen mit der Wandlerautomatik ergibt das eine entspannte Kombination für Autobahn und Anhängerbetrieb. Der Motor stammt aus der Kooperation mit PSA und hat sich in vielen Fahrzeugen bewährt, mechanisch gilt er als robust, solange Öl und Intervalle stimmen. Für die Optimierung ist die Ausgangslage gut, weil das Steuergerät bestens erschlossen ist und die Serienabstimmung Rücksicht auf Abgasnorm und Getriebeschutz nimmt. Nach der Anpassung schaltet die Automatik seltener zurück und der Wagen wirkt gelassener. Der Lader der zweiten Stufe reagiert allerdings empfindlich auf Rußablagerungen.