Lexus IS

Über den Motor

Der IS F war die erste ernstgemeinte Antwort von Lexus auf die deutschen Sportlimousinen und blieb bis heute ein Sonderfall: ein frei saugender Achtzylinder in einer Karosserie, die man ihm von außen kaum ansieht. Der 2UR-GSE arbeitet mit Direkt- und Saugrohreinspritzung, Titan-Einlassventilen und einer Ölversorgung, die auf hohe Querbeschleunigung ausgelegt ist. Er dreht bis weit über den Bereich, in dem andere längst abregeln, und liefert dabei eine Klangkulisse, wegen der viele den Wagen überhaupt kaufen. An der Elektronik lassen sich Ansprechverhalten, Zündwinkel und Drosselklappenkennfeld anpassen sowie die Schaltstrategie der Automatik straffen. Für nennenswert mehr Leistung führt beim Sauger allerdings kein Weg an Ansaugung, Abgasanlage oder gleich einer Aufladung vorbei. Der Verbrauch fällt im Alltag entsprechend hoch aus, das gehört bei diesem Konzept dazu.