McLaren Chiptuning

Vom MP4-12C bis zum 720S und 765LT arbeitet im Kern dieselbe Biturbo-Konstruktion, über die Jahre in Hubraum und Ausbaustufe weiterentwickelt. Die Fahrzeuge unterscheiden sich weniger im Motor als in Abstimmung, Aerodynamik und Gewicht. Für uns heißt das: Wir kennen die Motorenfamilie gut, und die Software ist über die Baureihen hinweg vergleichbar aufgebaut.

Wir lesen das Steuergerät aus und stimmen Ladedruck, Einspritzung und Zündzeitpunkt sorgfältig aufeinander ab. Bei Fahrzeugen dieser Leistungsklasse arbeiten wir bewusst mit Rücksicht auf Kühlung, Ladeluftführung und Kraftstoffversorgung, weil dort die tatsächlichen Grenzen liegen und nicht in der Software. Beim P1 kommt ein Hybridsystem hinzu, dort entsteht die Systemleistung aus mehreren Quellen und wird gemeinsam geregelt.