Mercedes Benz CL

Über den Motor

Der M157 markierte bei AMG den Wechsel vom hubraumstarken Sauger hin zur Biturbo-Aufladung, und im CL der Baureihe C216 zeigt er, wie souverän diese Auslegung das schwere Coupé bewegt. Zwei Turbolader im Innenwinkel der V-Bank sorgen für frühen, kräftigen Druck, der schon im unteren Drehzahlbereich kompromisslos anliegt. Die Direkteinspritzung arbeitet präzise, das Triebwerk bleibt dabei betont kultiviert und liefert seine Kraft langhubig und gleichmäßig ab. Für die Leistungssteigerung ist der M157 dankbar, weil die robuste Grundkonstruktion und die großzügig dimensionierte Aufladung viel Spielraum lassen. Auf der Software des Steuergeräts liegt das größte Potenzial, weil sich die Ladedruck- und Einspritzkennfelder sauber an mehr Leistung anpassen lassen.