Mercedes Benz GT AMG 4-Türer

Über den Motor

Der GT 43 setzt im viertürigen Coupé nicht auf den großen Achtzylinder, sondern auf den aufgeladenen Reihensechszylinder mit integriertem Startergenerator. Diese mild-hybridisierte Bauweise sorgt für einen seidigen Lauf und eine bemerkenswert spontane Gasannahme, weil das 48-Volt-System Anfahrschwächen überbrückt und kurzzeitig zusätzliches Drehmoment beisteuert. Charakterlich gibt sich die Einstiegsvariante kultiviert, ohne den sportlichen Anspruch der Baureihe zu verleugnen. Über das Steuergerät lässt sich der Lader gut ansprechen, sodass im unteren und mittleren Drehzahlband spürbar Substanz hinzukommt. Die Reihenbauweise gilt als ausgewogen und thermisch unkritisch, was der Standfestigkeit zugutekommt.