Chiptuning
Porsche 911
3.8 DFI GT3 - 476PS
991 (2011-2019) · MA1.75 · Continental/Siemens SDI
Leistungssteigerung · Stage 1
+24 PS
+20 Nm
Aus 476 PS werden spürbare 500 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: Start/Stop deaktivieren oder V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der 991 GT3 trägt mit dem MA1.75 eine eigenständige, hochdrehende Saugmotor-Konstruktion mit Direkteinspritzung, die konsequent auf den Renneinsatz hin ausgelegt ist. Trockensumpfschmierung, ein geschlossenes Kurbelgehäuse und eine extrem drehfreudige Charakteristik machen das Triebwerk zu einem der faszinierendsten Sauger seiner Zeit. Ohne Aufladung baut der Motor seine Kraft messerscharf und linear bis in höchste Drehzahlen auf. Die Steuerung erfolgt über eine moderne Continental-Einheit aus der SDI-Reihe. Beim kompromisslosen Hochdrehzahlsauger sind die elektronischen Reserven naturgemäss begrenzt, eine sorgsame Optimierung von Zündung und Ansprechverhalten schärft jedoch das Gasannehmen, ohne die Drehfreude und Standfestigkeit anzutasten.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +24 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Porsche 911 3.8 DFI GT3 - 476PS: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Porsche 911 3.8 DFI GT3 - 476PS bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 12.4 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~500 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 889 € statt einen Neuwagen.
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Drehmoment
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Drehmoment
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Standort & Anfahrt
Porsche 911 3.8 DFI GT3 - 476PS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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