Chiptuning
Porsche 911
3.8 DFI Turbo S - 530PS
997 (2004-2012) · MA1.70S · Continental/Siemens SDI
Leistungssteigerung · Stage 1
+50 PS
+100 Nm
Aus 530 PS werden spürbare 580 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: Start/Stop deaktivieren oder V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Die Turbo-S-Ausbaustufe des 997.2 nutzt den MA1.70S, die leistungsgesteigerte Variante des aufgeladenen DFI-Triebwerks der 9A1-Generation. Zwei Lader, Hochdruck-Direkteinspritzung und ein geschlossenes AluSil-Kurbelgehäuse sorgen für eine kraftvolle und zugleich kultivierte Leistungsabgabe über das gesamte Drehzahlband. Kombiniert mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe entsteht ein müheloser Hochleistungssportwagen für jede Lebenslage. Die Steuerung übernimmt eine Einheit aus der Continental-SDI-Reihe. Bi-Turbo-DFI-Motoren reagieren besonders dankbar auf eine professionelle Abstimmung, da sich über Ladedruck, Einspritzung und Zündung markante Reserven heben lassen, ohne die robuste Substanz des Triebwerks zu überfordern.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +50 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Porsche 911 3.8 DFI Turbo S - 530PS: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Porsche 911 3.8 DFI Turbo S - 530PS bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 11.5 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~580 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 849 € statt einen Neuwagen.
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Standort & Anfahrt
Porsche 911 3.8 DFI Turbo S - 530PS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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