Porsche Cayenne

Über den Motor

Der Cayenne S der E3-Baureihe setzt auf den doppelt aufgeladenen V6 der EA839-Familie. Hinter dem Motorcode DCAB steckt ein Zweikomma-Neuner mit zwei Turboladern in der heißen Innenseite des V, eine Bauweise, die für unmittelbares Ansprechen und kompakte Abmessungen sorgt. Der Sechszylinder kombiniert kultivierten Lauf mit nachdrücklicher Leistungsentfaltung und schiebt den Allradler kraftvoll aus jeder Lage heraus. Die Steuerung läuft über ein Bosch-Steuergerät der MG1-Generation, das Aufladung, Zündung und Direkteinspritzung koordiniert. Diese Motorfamilie zählt zu den dankbarsten Tuning-Basen ihrer Klasse, weil die Mechanik erhebliche Reserven bereithält. Eine optimierte Softwareabstimmung verbessert vor allem Durchzug und Spontaneität, ohne die Laufkultur des V6 anzutasten.