Chiptuning
Porsche Cayenne
4.2 V8 TDI - 385PS
92A (2010- 2017) · CUDC · Bosch EDC17 CP44
Leistungssteigerung · Stage 1
+65 PS
+100 Nm
Aus 385 PS werden spürbare 450 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: Start/Stop deaktivieren oder V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der 4.2 V8 TDI mit dem Motorcode CUDC ist nach dem Facelift die kräftigste Dieselvariante im Cayenne 958 und kombiniert den Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung. Bereits aus niedrigen Drehzahlen liefert der Motor ein gewaltiges Drehmoment und verleiht dem Allradler eine nahezu unerschoepflich wirkende Souveränitaet beim Beschleunigen und Lastenziehen. Trotz der enormen Kraft bleibt der Lauf kultiviert und langstreckentauglich. Die Steuerung übernimmt das Bosch EDC17 CP44, das in dieser Dieselgeneration etabliert und sehr gut erschlossen ist. Damit eignet sich der CUDC bestens für eine Leistungssteigerung per Software, die das ohnehin reichliche Drehmoment noch gezielter bereitstellt und den Durchzug in der Mitte weiter veredelt. Voraussetzung für dauerhaft saubere Mehrleistung sind eine intakte Abgasnachbehandlung und gepflegte Lader.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +65 PS?
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Spritkosten-Rechner
Porsche Cayenne 4.2 V8 TDI - 385PS: Was du beim Diesel sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 8.0 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~450 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 679 € statt einen Neuwagen.
BMW 3er
M3 Competition (450 PS)
Leistung
450 PS
Drehmoment
550 Nm
Zum Fahrzeug →
Audi RS4
RS4 4.2 V8 FSI (450 PS)
Leistung
450 PS
Drehmoment
430 Nm
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Audi RS4
2.9 TFSI V6 Bi-Turbo (450 PS)
Leistung
450 PS
Drehmoment
600 Nm
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Audi RS4
2.9 TFSI V6 Bi-Turbo (450 PS)
Leistung
450 PS
Drehmoment
600 Nm
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BMW 2er
M2 CS (450 PS)
Leistung
450 PS
Drehmoment
550 Nm
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Audi RS5
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Leistung
450 PS
Drehmoment
430 Nm
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Standort & Anfahrt
Porsche Cayenne 4.2 V8 TDI - 385PS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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