Porsche Panamera

Über den Motor

Im Panamera GTS arbeitet der mit M48.40 bezeichnete frei saugende Achtzylinder-V in einer schärfer ausgelegten Abstimmung mit höherer Drehzahlgrenze und nachdrücklicherem Charakter. Der Sauger lebt von seiner Drehfreude und liefert oben heraus einen kernigen, emotionalen Klang, der den sportlichen Anspruch des GTS unterstreicht. Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb übertragen die Kraft präzise und sorgen für stabile Längsdynamik. Da der V8 ohne Aufladung auskommt, bleibt das Potenzial einer reinen Kennfeldoptimierung über die Bosch MED17 begrenzter als bei Turbomotoren, doch lässt sich die Gasannahme spürbar schärfen. Die Konstruktion ist auf hohe Belastung ausgelegt und gilt als langlebig.