Chiptuning
Porsche Panamera
2.9T V6 4 E-Hybrid - 462PS
971 (2016-) · DGPA · Bosch MG1 (Verbrenner)
Leistungssteigerung · Stage 1
+138 PS
+100 Nm
Aus 462 PS werden spürbare 600 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der Panamera 4 E-Hybrid kombiniert den 2.9-Liter-V6 der EA839-Reihe mit einer in den Antriebsstrang integrierten E-Maschine. Der Verbrenner arbeitet mit Bi-Turbo-Aufladung im Innen-V, der Elektromotor sitzt zwischen Motor und Doppelkupplungsgetriebe und liefert sein Drehmoment bereits aus dem Stand. Daraus ergibt sich ein Antrieb, der rein elektrisch leise gleitet und beim Boost übergangslos kräftig nachsetzt, weil E-Maschine und V6 ihre Kraft bündeln. Im Charakter ist diese Variante der vielseitige Allrounder der Baureihe, gleichermassen sparsam im Kurzstreckenbetrieb und souverän auf der Langstrecke. Beim Tuning steht der Verbrenner mit seiner Bosch-MG1-Steuerung im Fokus, wobei die Abstimmung das Zusammenspiel mit dem Hybridmanagement einbeziehen sollte.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +138 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
Porsche Panamera 2.9T V6 4 E-Hybrid - 462PS: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den Porsche Panamera 2.9T V6 4 E-Hybrid - 462PS bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 2.7 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~600 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 879 € statt einen Neuwagen.
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Leistung
600 PS
Drehmoment
800 Nm
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Leistung
600 PS
Drehmoment
700 Nm
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BMW 5er
M5-4.4 V8 Bi Turbo (F90) (600 PS)
Leistung
600 PS
Drehmoment
750 Nm
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Audi RS6
4.0 TFSI (600 PS)
Leistung
600 PS
Drehmoment
800 Nm
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BMW M5
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Drehmoment
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Audi RSQ8
4.0 V8 Bi-Turbo (600 PS)
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Drehmoment
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Standort & Anfahrt
Porsche Panamera 2.9T V6 4 E-Hybrid - 462PS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
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