Renault Clio

Über den Motor

Die zweite Ausbaustufe des Clio II RS unterscheidet sich vom Vorgänger durch geänderte Nockenwellen, eine überarbeitete Abgasanlage und Feinarbeit an der Motorsteuerung. Der F4R hängt dadurch noch direkter am Gas und dreht oben freier aus. Fahrwerk und Bremsen wurden mitgezogen, in der Cup-Ausführung samt strafferer Abstimmung und leichteren Rädern. Wer den Wagen bewegt, merkt schnell, dass hier nicht das Drehmoment die Musik macht, sondern die Drehfreude. Softwareseitig bleibt beim Sauger wenig Reserve. Die Sirius-Steuerung ist zwar gut erschlossen, doch Renault Sport hat die Zündkennfelder bereits weitgehend ausgereizt. Spürbar mehr entsteht nur über Hardware an Ansaugung, Krümmer und Nockenwellen, die Software liefert dann die passende Abstimmung.