Renault Kadjar

Über den Motor

Nach der Modellpflege ersetzte der H5Ht die älteren Benziner im Kadjar. Der gemeinsam mit Daimler entwickelte Vierzylinder arbeitet mit Direkteinspritzung, beschichteten Zylinderlaufbahnen und einem klein dimensionierten Lader, der früh Druck aufbaut. Das ergibt einen Antrieb, der im Alltag kräftiger wirkt, als die Werksangabe vermuten lässt, und dabei leise bleibt. Für Kennfeldarbeit ist der Motor eine der besten Basen im Renault-Programm dieser Jahre, weil dieselbe Hardware ab Werk in mehreren, deutlich stärkeren Abstimmungen läuft. Direkteinspritzende Turbobenziner neigen bei viel Kurzstrecke zu Ablagerungen an den Einlassventilen, längere Fahrten wirken dem entgegen.