Renault Kadjar

Über den Motor

Mit der Modellpflege wechselte der kleine Diesel auf die Blue-dCi-Ausführung mit höherem Einspritzdruck, neuem Lader und SCR-Abgasnachbehandlung. Der K9K bleibt dabei der genügsame Vierzylinder, der auf der Langstrecke kaum zu schlagen ist, wirkt aber kultivierter und antrittsstärker als die frühere Version. Für ein SUV dieser Größe ist der Antrieb ausreichend, solange man nicht ständig voll beladen unterwegs ist. Die Basis eignet sich gut für eine Kennfeldoptimierung, weil Renault Einspritzmenge und Ladedruck mit Blick auf Emissionswerte zurückhaltend abgelegt hat. Die Harnstoffdosierung greift in die Betriebsstrategie ein und muss bei jeder Anpassung sauber mitgeführt werden.