Renault Scenic

Über den Motor

Der F9Q gehört zu den Motoren, die Renault vom einfachen Wirbelkammerdiesel bis zur ausgereiften Common-Rail-Einspritzung weiterentwickelt hat. Er läuft rauer als die späteren Konstruktionen, hat dafür einen Antritt, den man im Kompaktvan sofort mag: kräftig aus dem Drehzahlkeller, mit langem Atem in der Mitte des Bandes. Für ein Familienauto ist das die passende Charakteristik, denn dort spielt sich der Alltag ab und nicht bei Nennleistung. Der Motorblock ist auf Dauerlast ausgelegt und verträgt eine Leistungssteigerung gut. Beim Tuning ist die Ladedruckregelung der Hebel, mit dem sich der mittlere Bereich sinnvoll füllen lässt, ohne die Abgastemperatur zu treiben. Injektoren und Vorglühanlage verlangen bei hoher Laufleistung Aufmerksamkeit.