Renault Traffic

Über den Motor

Die stärkere einfach aufgeladene Stufe des R9M trifft im Trafic den Alltag ganz gut. Sie schiebt aus dem unteren Drittel ordentlich an, hält den Druck bis in den mittleren Bereich und lässt den Kastenwagen auch mit Ladung berechenbar anfahren. Am längeren Berg merkt man trotzdem, dass hier ein kleiner Motor viel Fahrzeug bewegt, dann wird zurückgeschaltet. Der Verbrauch bleibt dafür angenehm niedrig, was im Flottenbetrieb zählt. Für die Kennfeldarbeit ist die Basis attraktiv, weil die Doppellader-Varianten derselben Baureihe zeigen, was die Mechanik verträgt, und die Serienabstimmung reine Modellstaffelung ist. Fülle im Arbeitsbereich statt Spitzenleistung ist hier der richtige Ansatz. Verrußte Ansaugwege kosten Antritt.