Renault Traffic

Über den Motor

An der Spitze des Euro-Sechs-Programms stand im Trafic diese Doppellader-Variante, und sie ist die entspannteste Art, den Kastenwagen zu bewegen. Das Drehmoment liegt breit an, der Wagen zieht auch mit vollem Laderaum sauber durch, und Überholvorgänge auf der Landstraße lassen sich ohne Anlauf erledigen. Für Betriebe mit langen Touren und schwerer Zuladung ist das die passende Wahl. Der kleine Vierzylinder wirkt dabei nie überfordert, klingt unter Last aber deutlich hörbar. Softwareseitig bleibt trotz der hohen Werkseinstellung Reserve, weil die Abstimmung mit Rücksicht auf Abgastemperatur und Flottenverbrauch gewählt wurde. Steuerkette und Ölstand gehören bei hoher Laufleistung regelmäßig kontrolliert.