Renault Twingo

Über den Motor

Diese Ausbaustufe brachte dem Twingo genau die Portion Drehmoment, die dem Einstiegsdiesel fehlt. Der K9K zieht früh an, hält den Schub über einen brauchbaren Bereich und macht das Auto damit auch außerorts erwachsen. Bemerkenswert ist der Verbrauch: Wer vorausschauend fährt, kommt mit sehr wenig Kraftstoff aus, ohne sich quälen zu müssen. Als Basis für eine Kennfeldanpassung gilt die Baureihe seit Jahren als dankbar, weil Lader, Injektoren und Kurbeltrieb in stärkeren Konzernfahrzeugen unverändert laufen und Renault den Serienstand aus Verbrauchs- und Emissionsgründen flach hält. Im leichten Twingo wirkt sich ein Zugewinn im mittleren Bereich besonders deutlich aus. Der Partikelfilter braucht gelegentlich längere Strecken.