Skoda Fabia

Über den Motor

Mit dieser Motorisierung bekommt der aktuelle Fabia ein deutlich temperamentvolleres Herz spendiert, als man es von der Baureihe sonst gewohnt ist. Der 1.5 TSI aus der weiterentwickelten EA211-evo-Familie bringt eine Zylinderabschaltung mit, die im Teillastbetrieb unbemerkt zwei der vier Zylinder stilllegt und so für einen geringeren Verbrauch sorgt, ohne dass es an Durchzug fehlt, wenn er gebraucht wird. In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe entsteht ein überraschend agiler Auftritt für einen Kleinwagen, der sich damit angenehm von den Basismotorisierungen der Baureihe absetzt. Die kräftige Turboaufladung dieses Vierzylinders macht ihn zudem zu einer interessanten Basis für Leistungsoptimierungen.