BMW 1er

Über den Motor

Der 125d im F20 LCI ist die Spitze der Diesel-Palette im kompakten 1er, mit Heckantrieb und Handschaltung ganz auf Fahrdynamik ausgelegt. Hier kommt die kräftigere Ausbaustufe des Vierzylinders zum Einsatz, die schon aus niedrigen Drehzahlen vehement anschiebt und für einen Diesel überraschend temperamentvoll wirkt. Ein Kompakter für alle, die Souveränität und Effizienz verbinden wollen. Der B47D20 ist Nachfolger des N47 und Teil des modularen Baukastens. In der starken Stufe arbeitet er mit einer mehrstufigen Aufladung aus Hoch- und Niederdruckturbolader, was ein breites, gleichmäßiges Kraftband ermöglicht. Block und Kopf bestehen aus Aluminium, Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl. Die Einspritzung läuft über Common-Rail mit sehr hohem Druck, gesteuert von einem Bosch EDC17C50. Diese Bi-Turbo-Variante reagiert gut auf eine feinfühlige Optimierung, die das Ansprechverhalten schärft. Bei der Schaltvariante lohnt ein Blick auf die Kupplung, dann hält die Mehrleistung dauerhaft.