BMW 1er

Über den Motor

Der 116i im F20 LCI gehört zu den BMW Kompakten, die ihre besondere Note dem klassischen Heckantrieb verdanken. Diese Antriebsarchitektur war in der Kompaktklasse stets eine Seltenheit und verleiht dem 1er ein agiles, ausgewogenes Fahrverhalten, das im Alltag Freude macht und auf kurvigen Strecken seine Stärken ausspielt. Mit dem Facelift bekam der Wagen einen feiner abgestimmten Antrieb, der drehfreudig und kultiviert zu Werke geht. Unter der Haube arbeitet der Dreizylinder B38B15 aus dem modularen Baukasten, der über das Steuergerät MEVD17.2.3 verwaltet wird. Der kompakte Aluminiummotor setzt auf einen Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und Direkteinspritzung und liefert den dreizylindertypischen, kernigen Klang mit spürbarem Vibrationscharakter. Gerade diese Bauweise macht den B38 zu einem dankbaren Kandidaten für ein ECU-Tuning, da im Brennraum und Ladedruck Reserven schlummern, die sich per Softwareoptimierung sauber heben lassen. Wer auf eine gepflegte Kühlung und regelmäßige Wartung der Steuerkette achtet, hat lange Freude an diesem charaktervollen Antrieb.