BMW 1er

Über den Motor

Der 135i E87 in der PPK-Ausführung war für viele die besonders reizvolle Variante des kompakten Coupés. Das werksseitige Performance-Paket schärfte den Auftritt und unterstrich den sportlichen Anspruch des kleinen BMW. Mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe bleibt er ein klassisches Fahrerauto, das unmittelbares Feedback und mechanische Ehrlichkeit bietet. Das niedrige Gewicht und die kompakte Karosserie machen ihn auf engen Landstraßen zu einem äußerst agilen Begleiter, der gleichzeitig im Alltag voll nutzbar bleibt. Unter der Haube schlägt der N54B30, der berühmte Bi-Turbo-Sechszylinder mit Direkteinspritzung. Die beiden parallel angeordneten Turbolader und das Siemens MSD80 als Steuergerät bilden eine technisch durchdachte Einheit. Dieser Motorcode hat sich in der Szene als einer der dankbarsten Tuning-Kandidaten etabliert, weil die kräftige Konstruktion viel Spielraum lässt. Eine professionelle Abstimmung der ECU lockt das Potenzial der Ladedruckregelung gefühlvoll hervor. Wer die Hochdruckpumpe pflegt und auf gute Wartung setzt, hat lange Freude an diesem charaktervollen Triebwerk.