BMW 1er

Über den Motor

Der 135i im E87 ist der kompakte Kraftprotz der 1er-Reihe, ein handlicher Hecktriebler, der einen großvolumigen Reihensechszylinder in eine erstaunlich kleine Karosserie packt. Mit Schaltgetriebe und Heckantrieb fühlt er sich roh und unmittelbar an, lebendig im Antritt und mit der typischen Laufkultur eines Sechszylinders, die ihn deutlich von den Vierzylindern der Baureihe abhebt. Unter der Haube arbeitet der N55B30, BMWs Dreiliter-Benziner mit einem einzelnen Twin-Scroll-Turbolader, der das Ansprechverhalten gegenüber älteren Konzepten merklich verbessert. Dazu kommen die Valvetronic-Ventilsteuerung und eine Benzindirekteinspritzung, geregelt vom Bosch-Steuergerät der Reihe MED17.2. Dieser Motor gilt als ausgesprochen tuningfreundlich, weil die Serienabstimmung bewusst Spielraum lässt. Eine durchdachte Kennfeldoptimierung weckt Ansprechen und Durchzug spürbar, ohne den souveränen Grundcharakter zu verlieren. Wer auf die übliche Kurbelgehäuseentlüftung achtet, hat einen langlebigen Begleiter.