BMW 1er

Über den Motor

Der 120d im E87 ist die fünftürige Variante des sportlichen Kompaktdiesels und damit der praktische Allrounder der Baureihe. Er verbindet alltagstaugliche Vernunft mit der für BMW typischen Längsmotor-Heckantriebs-Architektur, die für ausgewogene Gewichtsverteilung und ein lebendiges Fahrgefühl sorgt. Im Vergleich zur dreitürigen Schwester punktet er mit mehr Variabilität, ohne den dynamischen Charakter zu verlieren. Angetrieben wird er vom M47TU2 in der Ausführung M47D20, dem reifen Endstand dieser geschätzten Vierzylinder-Dieselfamilie. Aluminium-Kurbelgehäuse, zwei obenliegende Nockenwellen und eine moderne Common-Rail-Anlage mit hohem Systemdruck bilden die technische Basis. Für den Ladedruck sorgt ein einzelner Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, der schon früh anliegt. Die Motorsteuerung übernimmt ein Bosch EDC16, wahlweise C31 oder C35, das sich bestens für eine ECU-Kennfeldanpassung eignet. Die Hardware gilt als gutmütig und reservenreich. Mit gepflegtem Ölkreislauf und überwachter Drallklappenmechanik bleibt dieser Motor ein zuverlässiger Langstreckenläufer.