BMW 3er Gran Turismo

Über den Motor

Der 328i SULEV im F34 Gran Turismo wurde für besonders strenge Abgasnormen ausgelegt und richtete sich vor allem an emissionssensible Märkte. Trotz der schärferen Reinigung blieb der praktische Charakter der GT Baureihe erhalten, mit viel Raum, hoher Sitzposition und großer Heckklappe. Der Antrieb auf die Hinterachse und das manuelle Sechsganggetriebe bewahren das vertraute BMW Fahrgefühl. So entsteht ein vielseitiger Reisewagen, der Sauberkeit und Dynamik miteinander verbindet. Das Herzstück bildet der N20B20 in der SULEV Ausführung, ein Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und Valvetronic. Die doppelte VANOS steuert Ein und Auslassnockenwellen, während die direkte Einspritzung für eine saubere Gemischbildung sorgt. Das Motormanagement übernimmt das Bosch MEVD17.2.9, eine erprobte Plattform mit gutem Potenzial für eine sorgfältige Softwareabstimmung. Der N20 spricht auf gezielte Optimierung gut an und überzeugt danach mit harmonischerem Kraftverlauf. Bei regelmäßiger Wartung und Kontrolle der Steuerkettenführungen früher Modelle bleibt der Vierzylinder ein zuverlässiges Aggregat.