BMW 3er

Über den Motor

Mit dem M54B25 trifft der E46 325i jenen Punkt, an dem Hubraum und Laufkultur des Reihensechszylinders in eine besonders harmonische Balance finden. Der frei saugende Motor zieht gleichmäßig durch das Drehzahlband, getragen von der Doppel-VANOS, die Ein- und Auslassseite kontinuierlich nachregelt und dem Aggregat über einen breiten Bereich Elastizität verleiht. Hinterradantrieb und Schaltgetriebe machen das Ganze zu einem klassischen, sehr ehrlichen Fahrerlebnis ohne künstliche Schubspitzen. Das Tuning-Potenzial liegt beim Sauger naturgemäß in der Verfeinerung, nicht im Umsturz. Eine durchdachte Kalibrierung der MS43 ECU holt mehr Direktheit aus der Gasannahme, optimiert die Steuerzeiten und lässt den Sechszylinder freier ausdrehen, sodass die obere Hälfte des Drehzahlbandes spürbar lebendiger wirkt. Spektakuläre Sprünge wie bei Turbomotoren sind nicht zu erwarten, dafür ein homogenerer, drehwilligerer Charakter. Verschleißthemen wie alternde VANOS-Dichtungen oder die Ölfiltergehäusedichtung sind bekannt und lassen sich planbar instand setzen, was die langfristige Freude an diesem Motor sichert.