BMW 3er

Über den Motor

Im E46 328i sitzt mit dem M52B28TU die ausgereifte Topausführung der Reihensechszylinder vor Einführung des M54, ein großvolumiger Saugmotor mit ausgeprägter Laufkultur. Ohne Aufladung entfaltet er seine Leistung gleichmäßig und seidig, getragen von der in der TU-Version verfeinerten VANOS-Verstellung und gesteuert von der modernen MS42 ECU. Hinterradantrieb und Schaltgetriebe machen das Coupé zu einem fahraktiven, ehrlichen Begleiter mit kräftigem Durchzug. Beim Tuning eines Saugers dieser Klasse geht es um präzise Feinarbeit. Eine optimierte Abstimmung der MS42 ECU schärft Gasannahme und Lastregelung, glättet die Steuerzeiten und lässt den Sechszylinder freier ausdrehen, sodass die Drehfreude noch greifbarer wird. Spektakuläre Leistungssprünge wie bei Turbomotoren bleiben aus, dafür ein direkterer, agilerer Antritt. Bekannte Verschleißpunkte wie VANOS-Dichtungen und die Kunststoff-Ventilhaube sind dank guter Teilelage problemlos zu pflegen, was diesen 328i zu einer dankbaren und langlebigen Basis macht.