Chiptuning
BMW 3er
318 TDS
E36 (1989-2001) · M41D17 · Bosch DDE2.0
Leistungssteigerung · Stage 1
+25 PS
+50 Nm
Aus 90 PS werden spürbare 115 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Im E36 setzt der 318tds auf den 1,7-Liter-Vierzylinder-Diesel M41D17 mit Wirbelkammereinspritzung, kombiniert mit Heckantrieb und Schaltgetriebe. Gesteuert wird der turboaufgeladene Selbstzünder von der Bosch DDE2.0. Der M41 war BMWs erster Vierzylinder-Diesel und teilt viele Bauteile mit dem größeren M51-Sechszylinder. Mit Turbolader und Ladeluftkühler liefert er einen für seine Zeit ordentlichen Durchzug aus niedrigen Drehzahlen, der den leichten E36 sparsam und entspannt voranbringt. Beim Tuning steht realistisch die behutsame Abstimmung über die DDE2.0 im Vordergrund, die den Durchzug aus der Mitte harmonisiert und das Ansprechverhalten verfeinert, passend zum kräftigen Diesel-Charakter. Der heckgetriebene E36 bietet dabei ein klassisches, ausgewogenes Fundament. Im Mittelpunkt steht souveränes, sparsames Reisen statt sportlicher Spitzenwerte. Mit guter Pflege, sauberer Wirbelkammertechnik und konsequenten Ölwechseln bleibt der M41 ein robuster, genügsamer Diesel-Klassiker für Liebhaber.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +25 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
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BMW 3er 318 TDS: Was du beim Diesel sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 6.5 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~115 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Den Unterschied? Den machst du, statt einen Neuwagen zu kaufen.
Hyundai i30
1.6 CRDi (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
280 Nm
Zum Fahrzeug →
Mini 1. Gen R50 | R52 | R53 (2001-2008)
Cooper (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
149 Nm
Zum Fahrzeug →
Mini 2. Gen R55 | R56 | R57 | R58 | R59 | R60 (2006-2016)
Cooper (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
160 Nm
Zum Fahrzeug →
Hyundai i30
1.6 CRDi (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
255 Nm
Zum Fahrzeug →
Mini 2. Gen R55 | R56 | R57 | R58 | R59 | R60 (2006-2016)
Clubman Cooper (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
160 Nm
Zum Fahrzeug →
Hyundai i30
1.6 CRDi (115 PS)
Leistung
115 PS
Drehmoment
280 Nm
Zum Fahrzeug →
Weitere Motorisierungen BMW 3er
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E46 (1998-2005)
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Standort & Anfahrt
BMW 3er 318 TDS Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Du bist im Münsterland unterwegs und denkst über 25 PS mehr für deinen BMW 3er nach? Komm vorbei. Wir checken dein Auto vor Ort und besprechen, wie wir die Mehrleistung sauber auslegen.
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