BMW 3er

Über den Motor

Im E36 323i arbeitet der M52B25 als klassischer Reihensechszylinder, der noch vor der technischen Überarbeitung steht und damit den ursprünglichen Charakter dieser Motorengeneration besonders rein verkörpert. Als Saugmotor ohne Aufladung lebt er von seidiger Laufkultur und der Einfach-VANOS auf der Einlassseite, gesteuert von der frühen MS41.1 ECU. Über den Heckantrieb und das Schaltgetriebe kommt der drehfreudige Charakter im leichten Coupé besonders unmittelbar zur Geltung. Das Tuning bleibt beim Sauger realistisch und konzentriert sich auf das Herausarbeiten der vorhandenen Agilität. Eine sorgfältige Abstimmung der MS41.1 ECU schärft die Gasannahme, optimiert die Steuerzeiten und lässt den Sechszylinder williger ausdrehen, sodass das ohnehin leichte Fahrzeug noch lebendiger wirkt. Brachiale Sprünge wie bei aufgeladenen Motoren sind nicht zu erwarten, dafür mehr Spritzigkeit und Direktheit. Themen wie VANOS-Dichtungen und die früher anfällige Zylinderlaufbahn sind gut bekannt und lassen sich gezielt prüfen, was diesen 323i zu einer dankbaren klassischen Basis macht.