BMW 3er

Über den Motor

Der 318d im E90 ist der vernünftige Einstiegsdiesel der modernen Dreier-Generation und überzeugt durch seine entspannte Souveränität. Er bringt kräftigen Durchzug aus dem Drehzahlkeller mit, läuft kultiviert und passt hervorragend zur ausgewogenen Längsmotor-Heckantriebs-Architektur dieser Baureihe. Als unaufgeregter Dauerläufer ist er die ideale Wahl für Vielfahrer, die Wert auf Effizienz und Komfort legen. Angetrieben wird er vom M47TU2 D20, dem späten und ausgereiften Endstand dieser geschätzten Vierzylinder-Dieselfamilie. Aluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik und eine moderne Common-Rail-Anlage mit hohem Einspritzdruck bilden die technische Basis. Die Aufladung erfolgt über einen Single-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für spontanes Ansprechen. Gesteuert wird der Motor von einem Bosch EDC16, je nach Baustand als C31 oder C35, das sich vorzüglich für eine ECU-Optimierung eignet. Die reservenreiche Hardware nimmt moderate Mehrleistung gelassen auf. Mit gepflegtem Ölwechsel und überwachter Drallklappenmechanik bleibt dieser Motor langlebig und gutmütig.