BMW 3er

Über den Motor

Der frühe 320d im E90 bis Baujahr 2007 ist der souveräne Mittelklasse-Diesel, der den Ruf dieser Motorisierung weiter festigte. Er liefert kräftigen Durchzug aus niedrigen Drehzahlen, bleibt dabei kultiviert und sparsam und harmoniert bestens mit der ausgewogenen Heckantriebs-Architektur. Als zuverlässiger Dauerläufer ist er eine bewährte Wahl für alle, die Effizienz und Fahrdynamik gleichermaßen schätzen. Antriebsquelle ist der M47TU2 in der Variante M47D20, ein Zweiliter-Vierzylinder mit Aluminium-Kurbelgehäuse und zwei obenliegenden Nockenwellen. Die Gemischaufbereitung übernimmt eine moderne Common-Rail-Anlage mit hohem Einspritzdruck, für den Ladedruck sorgt ein Single-Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln. Gesteuert wird der Motor von einem Bosch EDC16, je nach Baustand C31 oder C35, das sich vorzüglich für eine durchdachte ECU-Optimierung eignet. Die reservenreiche Konstruktion verträgt moderate Mehrleistung gelassen. Auf die Drallklappenmechanik und einen sauberen Ölkreislauf achten, dann bleibt dieser Motor ein langlebiger Begleiter.