BMW 3er

Über den Motor

Der 320D im späten E90 ist der bewährte Brot-und-Butter-Diesel, der die Stärken dieser Baureihe auf den Punkt bringt. Er schiebt kräftig aus dem Drehzahlkeller, bleibt dabei sparsam und kultiviert und macht mit dem agilen Heckantrieb auch auf der Landstraße Freude. Als ausgereifter Dauerläufer steht er für genau die Mischung aus Effizienz und Fahrspaß, die den 320d so beliebt gemacht hat. Antriebsquelle ist der M47D20 in dieser Baureihe, ein Zweiliter-Vierzylinder mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Vierventiltechnik. Die Kraftstoffversorgung läuft über eine moderne Common-Rail-Anlage mit hohem Systemdruck, die Aufladung übernimmt ein Single-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein spontanes Ansprechen. Verwaltet wird das Aggregat von einem Bosch EDC16 Steuergerät, das Einspritzung und Ladedruck präzise regelt und damit eine ideale Basis für eine ECU-Kennfeldoptimierung bietet. Die solide Hardware nimmt moderate Mehrleistung gut auf. Mit gepflegtem Ölkreislauf und überwachter Drallklappenmechanik bleibt dieser Diesel langlebig und zuverlässig.