BMW 3er

Über den Motor

Im 325i des E90 LCI arbeitet der N53B30A als moderner Saugsechszylinder mit Direkteinspritzung und feiner Magerlauf-Strategie. Charakteristisch sind die vibrationsarme Laufruhe und das lineare, gut dosierbare Drehmoment über das gesamte Band. Der Motor wirkt nie hektisch, sondern entfaltet seine Kraft seidig und vorhersehbar, was ihn in Kombination mit Hinterradantrieb und Handschaltung zu einem sehr stimmigen Reisesechszylinder macht. Über die Siemens-MSD81-Einheit lässt sich der N53 behutsam optimieren. Sinnvolle Eingriffe glätten die Lastübergänge, verfeinern die Gasannahme und nehmen dem Motor störende Begrenzungen, sodass er noch sauberer ausdreht. Da hier kein Lader Reserven liefert, bleiben die Zugewinne moderat, der Gewinn an Spontaneität ist aber spürbar. Wichtig ist ein wachsames Auge auf das NOx-System und die Einspritzkomponenten. Werden diese gepflegt, präsentiert sich der 325i als kultivierter, langlebiger Sechszylinder mit echtem BMW-Charme.