BMW 3er

Über den Motor

Der 330e im F30 LCI war einer der ersten Plug-in-Hybriden der Dreier-Reihe und verband schon damals die vertraute Limousinenform mit elektrifiziertem Antrieb. Mit Hinterradantrieb bewahrt er das ausgewogene Handling der Baureihe und ermöglicht emissionsfreies Fahren im Nahbereich. Die Automatik orchestriert das Zusammenspiel der Antriebe geschmeidig. So vereint er frühe Elektrifizierung mit gewohnter Fahrkultur. Als Verbrenner kommt der B48B20A zum Einsatz, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt eine Bosch MEVD17.2.3, die sich gut bearbeiten lässt. Auch im Hybridverbund zählt der B48 zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung verbessert das Ansprechverhalten des Verbrenners merklich und verleiht dem System mehr Antritt. Regelmäßige Wartung erhält die Harmonie zwischen den beiden Antriebsquellen.