BMW 4er Gran Coupé

Über den Motor

Der 428i SULEV im F36 Gran Coupé wurde für Märkte mit besonders strengen Abgasvorgaben konzipiert. Trotz der aufwendigen Emissionsreinigung bleibt der elegante Charakter der viertürigen Coupé Karosserie voll erhalten, mit flacher Dachlinie, rahmenlosen Türen und praktischer Heckklappe. Der Heckantrieb und das manuelle Sechsganggetriebe sichern das vertraute BMW Fahrgefühl. So vereint das saubere Gran Coupé Reisekomfort, formschöne Linienführung und sportliche Ambitionen in einem stimmigen Gesamtkonzept. Das Herzstück bildet der N20B20 in der SULEV Ausführung, ein Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und Valvetronic. Die doppelte VANOS steuert die Nockenwellen an Ein und Auslass, während die direkte Benzineinspritzung für eine präzise Gemischbildung sorgt. Das Motormanagement übernimmt das Bosch MEVD17.2.9, eine erprobte Plattform mit gutem Potenzial für eine feine Softwareabstimmung. Der N20 spricht auf gezielte Optimierung gut an und überzeugt danach mit harmonischerem Kraftverlauf. Bei gepflegter Wartung und Kontrolle der Steuerkettenführungen früher Modelle bleibt der Vierzylinder ein zuverlässiges Aggregat.