BMW 6er

Über den Motor

Im eleganten 630ci des E63 arbeitet der N53B30 als kultivierter Saugsechszylinder mit Direkteinspritzung, gesteuert über die MSV80-Einheit. Im großen Coupé passt sein Charakter ideal zum Auftritt: seidige Laufruhe, gleichmäßiges Drehmoment und eine angenehme Drehfreude, die das Fahren leichtfüßig wirken lässt. Mit Hinterradantrieb und manuellem Sechsganggetriebe entsteht ein souveräner Gran Turismo mit klassischer Reihensechszylinder-Note. Beim Feintuning über die MSV80-Steuerung steht die Verfeinerung im Vordergrund. Eine sorgfältige Abstimmung glättet die Lastübergänge, schärft die Gasannahme und lässt den Sauger williger ausdrehen, ohne seine Eleganz und Laufruhe zu beeinträchtigen. Da ein Saugmotor keine Laderreserven bietet, bleibt der Zugewinn moderat, dafür gewinnt das Coupé an Lebendigkeit. Mit gepflegten Injektoren und intakter Hochdruckpumpe bleibt der 630ci ein feiner, drehfreudiger Sechszylinder, der den Charakter des E63 hervorragend unterstreicht.