BMW M5

Über den Motor

Der M5 E39 mit dem S62B50 ist der erste V8 in der M5 Reihe und ein souveräner Saugmotor mit unverkennbarem Charakter. Vier Einzeldrosselklappen, Doppel VANOS und ein bulliges Drehmomentplateau machen ihn zum mühelosen Kraftpaket, das dennoch drehfreudig bleibt und obenheraus klanggewaltig zur Sache geht. Heckantrieb und Schaltgetriebe machen aus der dezenten Limousine eine echte Fahrmaschine, die ihre Stärke nie aufdringlich zeigt. Die MSS52 Steuerung lässt im Originalzustand bewusst Reserven, was maßvolles Tuning lohnenswert macht. Eine saubere Abstimmung der MSS52, gepaart mit freierer Ansaugung und einer offeneren Abgasanlage, schärft das Ansprechverhalten und befreit die obere Drehzahlregion, ohne den souveränen Charakter zu verfälschen. Als Sauger bleibt das Potenzial realistisch und harmonisch, der Fokus liegt auf Drehfreude und Sound. Wer auf die bekannten VANOS Einheiten und die Kühlung achtet und Wartung gewissenhaft betreibt, fährt einen der charismatischsten V8 Sauger, die BMW je gebaut hat, mit langer Haltbarkeit.