BMW X5

Über den Motor

Im X5 E53 mit der Variante 4.8i arbeitet der N62B48, die hubraumstärkste Stufe des V8-Saugers mit Valvetronic. Dieser Achtzylinder verbindet souveränes, nachdrückliches Drehmoment mit der seidigen Laufkultur eines großvolumigen Saugers. Er zieht samtig durch das gesamte Band, dreht harmonisch aus und bewältigt das hohe Gewicht des SAV mit gelassener Kraft. Mit Allradantrieb in xDrive-Auslegung und Steptronic-Automatik entsteht ein kraftvoller, kultivierter Allrounder. Beim Feintuning über die Bosch-ME9.2-Steuerung steht die Verfeinerung im Vordergrund. Behutsam abgestimmte Kennfelder glätten die Lastwechsel, schärfen die Gasannahme und lassen den V8 williger reagieren, ohne seine Laufruhe zu stören. Da kein Lader für große Reserven sorgt, bleiben die Zuwächse moderat, der Antrieb wirkt danach aber spontaner. Mit gepflegter Valvetronic sowie intakten Ventildichtungen und Steuerkettenkomponenten bleibt der 4.8i ein souveräner, kultivierter Achtzylinder, der dem E53 echte V8-Souveränität verleiht.