Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Der aufgeladene Achtzylinder stammt von Jaguar und war die Antwort auf die Frage, wie ein schwerer Geländewagen ohne Turboloch schnell werden kann. Ein Roots-Kompressor sitzt im Zylinder-V, liefert Ladedruck schon knapp über Leerlauf und macht die Gasannahme direkt: kein Aufbauen, kein Warten, der Schub steht sofort. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das im Alltag angenehmer als jede Spitzenleistung, weil man am Limit praktisch nie unterwegs ist, von der Zugkraft im mittleren Bereich aber ständig profitiert. Der Klang gehört zum Konzept dazu. Bei der Softwarearbeit lässt sich einiges bewegen, in Verbindung mit einer kleineren Kompressorscheibe noch deutlich mehr. Der Verbrauch bleibt das, was ein aufgeladener Achtzylinder dieser Bauart nun einmal verlangt.