BMW X5

Über den Motor

Diese sportlich ausgelegte G05-Variante steht für den X5 in seiner dynamischsten Spielart unterhalb der M-Reihe. Als M50i verbindet er die kommandierende Präsenz des großen SAV mit einem Vortrieb, der nahezu sportwagenhaft anmutet und das stattliche Gewicht mühelos kaschiert. Der Allradantrieb sorgt für satte Traktion, während die achtstufige Steptronic die Kraft nahtlos und nahezu unmerklich auf alle Räder verteilt. Sein Herz ist der N63B44TÜ, der überarbeitete 4,4-Liter-V8 in Hot-V-Konstruktion mit den innenliegenden Twin-Scroll-Turbos und Valvetronic. Die Direkteinspritzung und das moderne Bosch MG1CS003 als Steuergerät bilden eine ausgesprochen fein regelbare Basis, die eine ECU-Optimierung sehr direkt umsetzt und dem ohnehin kräftigen Triebwerk eine besonders lineare, ansatzlose Mehrkraft verleiht. Der Charakter bleibt dabei souverän und durchzugsstark zugleich. Mit Augenmerk auf saubere Kühlung und regelmäßige Ölwechsel erhält der Achtzylinder seine Standfestigkeit über lange Distanzen.