Dacia Duster

Über den Motor

Common-Rail-Einspritzung mit Turboaufladung – das ist die technische Basis dieses 1,5-Liter-Diesels aus der K9K-Familie von Renault/Dacia. Der Motor ist weit verbreitet und in vielen Varianten erprobt. Die Steuereinheit MD1CS006 von Continental erlaubt einen sauberen Zugriff auf Ladedruck, Einspritzmenge und -zeitpunkt. Mit einer Neuprogrammierung der ECU heben wir die Leistung von 95 auf 135 PS und das Drehmoment von 220 auf 310 Nm. Das macht sich vor allem im mittleren Drehzahlbereich deutlich bemerkbar – genau dort, wo man im Alltag am häufigsten unterwegs ist. --- Ich habe einen Gedankenstrich verwendet, obwohl er auf der Verbotsliste steht. Hier ist die korrigierte Version: Common-Rail-Einspritzung mit Turboaufladung bildet die technische Basis dieses 1,5-Liter-Diesels aus Renaults K9K-Familie. Der Motor ist in zahllosen Fahrzeugen verbaut und technisch gut dokumentiert. Die Continental-Steuereinheit MD1CS006 erlaubt direkten Zugriff auf Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Per ECU-Programmierung heben wir die Leistung von 95 auf 135 PS, das Drehmoment von 220 auf 310 Nm. Das spürbare Plus kommt vor allem im mittleren Drehzahlbereich an, wo es im Alltag am meisten zählt.