Dacia Duster

Über den Motor

Der 1,5-Liter-Diesel aus dem Hause Renault gehört zu den meistverbreiteten Vierzylinder-Dieselmotoren Europas – entsprechend gut ist er in der Praxis dokumentiert. Serienmäßig stehen 107 PS und 240 Nm zur Verfügung; Renault hat diesen Motor in verschiedenen Leistungsstufen gefertigt, was zeigt, dass konstruktiv mehr drin ist. Mit einer Überarbeitung der ECU-Kennfelder, hier die Bosch SID306, lassen sich 130 PS und 285 Nm sauber darstellen. Das ist kein spekulativer Wert, sondern ein Niveau, das Renault selbst in anderen Fahrzeugen mit demselben Grundmotor ab Werk ausgeliefert hat. Wer seinen Duster täglich bewegt, merkt den Unterschied vor allem im mittleren Drehzahlbereich.