Fiat Croma

Über den Motor

Im Croma positionierte Fiat den Fünfzylinder-Diesel 2.4 JTD als Topmotorisierung einer Baureihe, die als gehobene Mittelklasse gegen deutsche Konkurrenz antreten sollte. Der aus der Zusammenarbeit mit Alfa Romeo hervorgegangene Motor überzeugt durch seinen unverwechselbaren Lauf und ein kräftiges Antrittsvermögen, das über die serienmäßige Automatik geschmeidig an die Vorderräder weitergegeben wird. Die Bosch-Motorsteuerung dieser Baureihe gilt als tuningfreundlich und lässt über eine Softwareoptimierung zusätzliche Durchzugskraft frei, die dem ohnehin komfortabel ausgelegten Croma noch mehr Nachdruck verleiht. Ein Blick auf Zahnriemen und Spannrolle gehört bei diesem Motor turnusmäßig zur Wartung, da beide Bauteile im vorgesehenen Intervall getauscht werden sollten.