BMW 3er

Über den Motor

Der 328i des späten E90 profitiert von der Modellpflege und kombiniert die ausgereifte Limousine mit dem kultivierten Reihensechszylinder. Der Charakter ist der eines souveränen, alltagstauglichen Fahrzeugs, das seinen Reiz aus der Laufruhe und der gleichmäßigen Kraftentfaltung zieht. Über den Heckantrieb fährt er sich ausgewogen und vermittelt das typische, vertraute BMW-Gefühl mit klangvollem Drehvermögen. Im Motorraum arbeitet der N52B30, ein Saugmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbundblock, Valvetronic und Doppel-VANOS, gesteuert von der ECU MSV70 oder MSV80. Tuning bleibt bei einem Saugmotor erwartungsgemäß moderat, doch eine fein abgestimmte Software verbessert die Gasannahme und schärft die Drehzahlbereitschaft im oberen Bereich. Mehr Wirkung entsteht im Verbund mit optimierter Ansaug- und Abgasseite, die den natürlichen Charakter unterstreichen. Die Valvetronic-Mechanik verlangt gelegentliche Aufmerksamkeit, bleibt bei konsequentem Service jedoch ein zuverlässiger und kultivierter Partner über lange Distanzen.