Fiat Ulysse

Über den Motor

Der RHR ist ein 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel aus dem PSA-Regal, entwickelt gemeinsam mit Ford und in zahlreichen Fahrzeugen verbaut. Mit 1997 ccm Hubraum, Direkteinspritzung und Turboaufladung bringt er serienmäßig 136 PS und 320 Nm auf die Kurbelwelle. Die ECU SID803A von Siemens VDO verwaltet Einspritzmenge, Ladedruck und Timing. Dieser Motor trägt werksseitig Reserven in sich, die sich per Software gezielt ausschöpfen lassen: Mit einer angepassten Steuergeräte-Kalibrierung sind 163 PS und 380 Nm möglich. Das bedeutet spürbar mehr Durchzug, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, wo Diesel-Turbomotoren wie dieser ihre Stärke ausspielen.