BMW 1er

Über den Motor

Der 120d der F20-Reihe gilt vielen als der ausgewogenste Diesel der gesamten 1er-Baureihe und verbindet kräftigen Durchzug mit klassischer Hinterradantriebs-Dynamik. Der längs eingebaute Vierzylinder und das Schaltgetriebe machen ihn zu einem Fahrerauto, das auf der Landstraße ebenso überzeugt wie auf der Langstrecke. Sein N47D20 stammt aus BMWs erster vollständig neu entwickelter Vierzylinder-Diesel-Generation, die 2007 den M47 ablöste. Knapp zwei Liter Hubraum, ein Aluminium-Block mit Graugusslaufbuchsen, zwei Ausgleichswellen und Aufladung über einen VTG-Single-Turbo. Die Common-Rail-Steuerung übernimmt ein Bosch EDC17C41, das sich gut bearbeiten lässt. Diese Ausbaustufe ist beim Tuning besonders dankbar, denn die Software hat klare Reserven, und eine sorgfältige Kennfeldoptimierung bringt mehr Souveränität. Wer die Mehrleistung dauerhaft nutzt, behält bei der Schaltvariante die Kupplung sowie die hinten liegende Steuerkette im Blick.