Isuzu Chiptuning

Über die Baureihen hinweg kamen bei uns die Selbstzünder der 4J-Familie zum Einsatz, zuletzt der kleinere RZ4E. Alle arbeiten mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung, eine der stärkeren Ausbaustufen sogar mit zweistufiger Aufladung. Das sind robuste, konservativ ausgelegte Motoren, wie man sie in einem Fahrzeug erwartet, das zum Ziehen und Schleppen gebaut wurde.

Genau deshalb lohnt sich die Arbeit am Kennfeld hier besonders: Wir stimmen Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge so aufeinander ab, dass vor allem im mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment anliegt. Beladen, im Gelände und am Anhänger macht sich das im Alltag deutlicher bemerkbar als jede Spitzenleistung. Zur Einordnung: Isuzu bietet weltweit noch weitere Modelle an, in Deutschland lief aber im Wesentlichen der D-Max. Andere Baureihen zeigen wir deshalb nicht.