Lancia Thesis

Über den Motor

Die letzte Dieselstufe des Thesis leistet 185 PS aus dem 2387 cm³ großen Reihenfünfzylinder mit 20 Ventilen und trägt den Motorcode 841P000. Das maximale Drehmoment von 330 Nm steht ab 1750/min bereit, kombiniert wurde der Motor mit dem fünfstufigen Comfortronic-Automatikgetriebe. Der Antrieb ist damit ganz auf ruhiges Reisen ausgelegt: früher Schub, niedrige Drehzahlen und im Innenraum kaum präsent. Das Leergewicht von über 1,8 Tonnen kostet allerdings Agilität, und beim Verbrauch macht sich der Wandler bemerkbar. Die Motorsteuerung ist ein Bosch EDC16C39. Für eine Kennfeldoptimierung muss die Abstimmung auf das Automatikgetriebe Rücksicht nehmen, weil Drehmomentaufbau und Schaltstrategie eng miteinander verknüpft sind.